El mayor proyecto nacional de Ucrania para una nueva agrupación industrial intermodal, posicionada como Puerta Industrial del Mar Negro. El proyecto se considera de importancia nacional, ya que pretende cambiar el panorama económico del país y convertirse en una fuerza motriz para la renovación y el desarrollo de las infraestructuras ucranianas.
Componentes y características clave
La agrupación intermodal es un centro integral que incluye:
Un puerto de carga de gran calado con una capacidad anual prevista de 120 millones de toneladas.
Una extensa Zona Industrial y Zona Franca.
Un aeropuerto de carga, un nudo ferroviario y un centro de carga todo en uno que integra el transporte marítimo, fluvial, ferroviario y aéreo.
Un plan para desarrollar una nueva ciudad basada en el concepto de Ciudad Inteligente, utilizando las mejores prácticas de la ciudad surcoreana de Incheon.
Función estratégica
La visión del proyecto va más allá de un puerto tradicional, con el objetivo de convertirse en un socio logístico global estratégico:
Acuerdo sobre Recursos Minerales: El proyecto está posicionado para servir de columna vertebral logística e industrial para la aplicación del Acuerdo sobre Recursos Minerales entre Ucrania y Estados Unidos. Su acceso por mar facilita la exportación de minerales ucranianos, tierras raras y metales procesados, mientras que la red intermodal apoya la importación de equipos industriales.
Procesamiento industrial: La agrupación industrial libre de impuestos está diseñada para albergar instalaciones de refinado y metalúrgicas, lo que permite el procesamiento in situ de las materias primas antes de su exportación. La capacidad prevista de la industria pesada incluye el acero (1 millón de toneladas/año), el titanio (45.000 toneladas/año) y el aluminio (200.000 toneladas/año).
Comercio europeo: El puerto puede convertirse en un eslabón clave de la actual ruta de transporte Báltico-Mar Negro y formar parte de la Iniciativa de los Tres Mares, que conecta los puertos de los mares Báltico y Negro.
Desarrollo y plazos
El desarrollo está previsto en fases; la primera fase del puerto de carga requerirá una inversión inicial de 800 millones de dólares y se calcula que entrará en funcionamiento en 2 años.
Fase
Capacidad de carga (Mt)
Fecha estimada de funcionamiento
Primera fase
30
2026
Segunda fase
96
4Q 2027
Tercera fase (plena capacidad)
120
1Q 2029
El proyecto está abierto a inversores estratégicos, subcontratistas y agentes industriales de todo el mundo para que establezcan sus instalaciones de producción en la zona industrial dedicada.
En 2025, Ucrania y Estados Unidos concluyeron el Acuerdo sobre Recursos Minerales, por el que se establecían las condiciones para la inversión conjunta en los elementos y metales críticos de tierras raras de Ucrania. El acuerdo establece un Fondo de Inversión para la Reconstrucción entre Estados Unidos y Ucrania para canalizar los ingresos y las nuevas inversiones hacia la recuperación de Ucrania tras la guerra. El Fondo será gestionado conjuntamente por ambas partes a partes iguales. El acuerdo preserva la propiedad legal de Ucrania sobre sus recursos naturales y su autoridad para decidir qué extraer y dónde. Proporciona a EEUU acceso preferente a minerales críticos, contribuyendo a la resistencia de la cadena de suministro y reduciendo la dependencia de fuentes adversarias.
El mayor proyecto nacional de Ucrania para una nueva agrupación industrial intermodal, posicionada como Puerta Industrial del Mar Negro. El proyecto se considera de importancia nacional, ya que pretende cambiar el panorama económico del país y convertirse en una fuerza motriz para la renovación y el desarrollo de las infraestructuras ucranianas.
Componentes y características clave
La agrupación intermodal es un centro integral que incluye:
Un puerto de carga de gran calado con una capacidad anual prevista de 120 millones de toneladas.
Una extensa Zona Industrial y Zona Franca.
Un aeropuerto de carga, un nudo ferroviario y un centro de carga todo en uno que integra el transporte marítimo, fluvial, ferroviario y aéreo.
Un plan para desarrollar una nueva ciudad basada en el concepto de Ciudad Inteligente, utilizando las mejores prácticas de la ciudad surcoreana de Incheon.
Función estratégica
La visión del proyecto va más allá de un puerto tradicional, con el objetivo de convertirse en un socio logístico global estratégico:
Acuerdo sobre Recursos Minerales: El proyecto está posicionado para servir de columna vertebral logística e industrial para la aplicación del Acuerdo sobre Recursos Minerales entre Ucrania y Estados Unidos. Su acceso por mar facilita la exportación de minerales ucranianos, tierras raras y metales procesados, mientras que la red intermodal apoya la importación de equipos industriales.
Procesamiento industrial: La agrupación industrial libre de impuestos está diseñada para albergar instalaciones de refinado y metalúrgicas, lo que permite el procesamiento in situ de las materias primas antes de su exportación. La capacidad prevista de la industria pesada incluye el acero (1 millón de toneladas/año), el titanio (45.000 toneladas/año) y el aluminio (200.000 toneladas/año).
Comercio europeo: El puerto puede convertirse en un eslabón clave de la actual ruta de transporte Báltico-Mar Negro y formar parte de la Iniciativa de los Tres Mares, que conecta los puertos de los mares Báltico y Negro.
Desarrollo y plazos
El desarrollo está previsto en fases; la primera fase del puerto de carga requerirá una inversión inicial de 800 millones de dólares y se calcula que entrará en funcionamiento en 2 años.
Fase
Capacidad de carga (Mt)
Fecha estimada de funcionamiento
Primera fase
30
2026
Segunda fase
96
4Q 2027
Tercera fase (plena capacidad)
120
1Q 2029
El proyecto está abierto a inversores estratégicos, subcontratistas y agentes industriales de todo el mundo para que establezcan sus instalaciones de producción en la zona industrial dedicada.
En 2025, Ucrania y Estados Unidos concluyeron el Acuerdo sobre Recursos Minerales, por el que se establecían las condiciones para la inversión conjunta en los elementos y metales críticos de tierras raras de Ucrania. El acuerdo establece un Fondo de Inversión para la Reconstrucción entre Estados Unidos y Ucrania para canalizar los ingresos y las nuevas inversiones hacia la recuperación de Ucrania tras la guerra. El Fondo será gestionado conjuntamente por ambas partes a partes iguales. El acuerdo preserva la propiedad legal de Ucrania sobre sus recursos naturales y su autoridad para decidir qué extraer y dónde. Proporciona a EEUU acceso preferente a minerales críticos, contribuyendo a la resistencia de la cadena de suministro y reduciendo la dependencia de fuentes adversarias.
Descripción
El mayor proyecto nacional de Ucrania para una nueva agrupación industrial intermodal, posicionada como Puerta Industrial del Mar Negro. El proyecto se considera de importancia nacional, ya que pretende cambiar el panorama económico del país y convertirse en una fuerza motriz para la renovación y el desarrollo de las infraestructuras ucranianas.
Componentes y características clave
La agrupación intermodal es un centro integral que incluye:
Un puerto de carga de gran calado con una capacidad anual prevista de 120 millones de toneladas.
Una extensa Zona Industrial y Zona Franca.
Un aeropuerto de carga, un nudo ferroviario y un centro de carga todo en uno que integra el transporte marítimo, fluvial, ferroviario y aéreo.
Un plan para desarrollar una nueva ciudad basada en el concepto de Ciudad Inteligente, utilizando las mejores prácticas de la ciudad surcoreana de Incheon.
Función estratégica
La visión del proyecto va más allá de un puerto tradicional, con el objetivo de convertirse en un socio logístico global estratégico:
Acuerdo sobre Recursos Minerales: El proyecto está posicionado para servir de columna vertebral logística e industrial para la aplicación del Acuerdo sobre Recursos Minerales entre Ucrania y Estados Unidos. Su acceso por mar facilita la exportación de minerales ucranianos, tierras raras y metales procesados, mientras que la red intermodal apoya la importación de equipos industriales.
Procesamiento industrial: La agrupación industrial libre de impuestos está diseñada para albergar instalaciones de refinado y metalúrgicas, lo que permite el procesamiento in situ de las materias primas antes de su exportación. La capacidad prevista de la industria pesada incluye el acero (1 millón de toneladas/año), el titanio (45.000 toneladas/año) y el aluminio (200.000 toneladas/año).
Comercio europeo: El puerto puede convertirse en un eslabón clave de la actual ruta de transporte Báltico-Mar Negro y formar parte de la Iniciativa de los Tres Mares, que conecta los puertos de los mares Báltico y Negro.
Desarrollo y plazos
El desarrollo está previsto en fases; la primera fase del puerto de carga requerirá una inversión inicial de 800 millones de dólares y se calcula que entrará en funcionamiento en 2 años.
El proyecto está abierto a inversores estratégicos, subcontratistas y agentes industriales de todo el mundo para que establezcan sus instalaciones de producción en la zona industrial dedicada.
Basic Details
Target Price:
$ 800,000,000
Gross Revenue
TBD
EBITDA
TBD
Business ID:
L#20251061
Country
Ucrania
Detalle
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Published on enero 3, 2026 a 11:31 am. Actualizado en enero 3, 2026 a 11:31 am
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